| ナスシオ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-FD3S | グレード | | タイプRS 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年1月～2002年8月（平成11年1月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2019年2月24日（平成31年2月24日） ～ （所有年数：7年2ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| よく行くショップ | |
ERC https://www.erc-rotary.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4285×1760×1230 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1415×1425×1025 mm |
| ホイールベース | |
2425 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
32.0 kg･m（314 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
7.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B-REW |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
76 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| TRUST | |
GReddy Vレイアウトキット |
| RE雨宮 | |
パワーエキスパンダーエキゾースト |
| GP SPORTS | |
EXAS EVO Tune |
| ERC | |
ERCサスペンションキット For FD3S Stage-S |
| R Magic | |
コマンダーホルダー |
| ERC | |
ERCオリジナルサイドステップ |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA AD08R |
| Defi | |
Defi-Link Meter ADVANCE A1 水温計 |
| Defi | |
Defi-Link Meter ADVANCE A1 油温計 |
| Defi | |
Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計 |
| Apexi | |
POWER FC & FCコマンダーセット |
| OGURA CLUTCH | |
メタルシングルクラッチ |
| Projectμ | |
TYPE HC+ |
| PIONEER carrozzeria | |
DEH-480 |
| KYOHO CORPORATION AME | |
AME TRACER GT-V |
| Tweet | |||
|
|||
