| じゃっきーwaka |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | HS30改 | グレード | | 240ZG（フェアレディZ（初代）） | 年式 | | 1972年（昭和47年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1969年11月～1978年7月（昭和44年11月～昭和53年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT（R32GTS-tタイプM: 71Cミッション） |
| カラー | |
904（白） |
| 所有期間 | |
1994年12月8日（平成6年12月8日） ～ （所有年数：31年5ヶ月） |
| 走行距離 | |
136,600km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
・240ZG: 街乗りからサーキット走行までをこなす目的で製作 ・車体補強: CUSCO7点式ロールケージ改にて前ストラット- Aピラー- Cピラー- 後ストラット上部を繋ぐことはじめ、フレームとサイドシル差し替え時にL字アングル・パイプ追加、ウレタン補強、各部スポット増し他、強化多数 ・足回り: インプ用フルタップ4輪車高調、前後8kgf/mmスプリング ・エンジン: L28改 ソレックス44 ・HDP断熱加工: KER45mmエキマニ改、亀有EW80mm砲弾マフラー改、他 |
| 出没場所・地域 | |
名古屋近隣 |
| マイカー属性 | |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4305×1690×1280 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2305 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1100 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（205 kw）/ 8500 rpm |
| 最大トルク | |
- |
| パワーウェイトレシオ | |
3.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列6気筒 |
| エンジン型式 | |
L28改 |
| 過給器 | |
なし |
| 総排気量 | |
- |
| 使用燃料 | |
出光ハイオクガソリン |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
R32GTS-t4ポット/296mmローター |
| ブレーキシステム（後） | |
純正ドラム（シュー変更） |
| サスペンション（前） | |
インプ用倒立式ストラット（車高調） |
| サスペンション（後） | |
インプ用倒立式ストラット（車高調） |
| タイヤサイズ（前） | |
205/60-15 or 225/50-15 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/60-15 or 225/50-15 |
| フロントトレッド | |
1374.5（1355を純正ホイール+15から-4.5に変更のため） |
| リアトレッド | |
1366（1345をホイールノーマル+15から-6に変更のため） |
| 車両重量1100kgは車体補強等で | |
ノーマル1010kgから90kg増加したもの。 |
| RSワタナベ | |
フロント: F8タイプ8.0J -4.5（特注）/ リア: Rタイプ8.5J -6 |
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