| カワチン |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-BCNR33 | グレード | | 2.6 Vスペック 4WD 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1995年1月～1997年1月（平成7年1月～平成9年1月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2013年2月4日（平成25年2月4日） ～ （所有年数：13年3ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4675×1780×1360 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1820×1415×1090 mm |
| ホイールベース | |
2720 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1540 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
500 ps（0 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
60.0 kg･m（0 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.1 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
RB26DETT |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2568 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
265/30-19 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/30-19 |
| HKS | |
272カム |
| TOMEI | |
カムプーリー |
| NISMO | |
R580タービン |
| OKADA | |
ダイレクトイグニッション |
| SARD | |
550ccインジェクター |
| NISMO | |
燃ポン |
| NISMO | |
エアフロ |
| HKS | |
インタークーラー |
| TRUST | |
オイルクーラー |
| ワンオフ | |
エキマニ |
| Mine's | |
アウトレットパイプ |
| Mine's | |
フロントパイプ |
| TOMEI | |
エクスプリームTi |
| M's | |
エアクリ |
| ノーブラ | |
触スト |
| SPIRIT | |
spec N＋ |
| BRIDE | |
GIAS Ⅱ |
| momo | |
ステアリング |
| オートセレクト | |
デビルリップ&カナード |
| ノーブラ | |
フードトップモール |
| トップシークレット | |
サイドステップ |
| JSKレーシング | |
GTウイング |
| JSKレーシング | |
リアアンダーデュフューザー |
| ノーブラ | |
エアロミラー |
| アウトバーン | |
ROM現車セッティング |
| defi | |
ブースト計 |
| NISMO | |
フルスケールメーター |
| NISMO | |
カッパーミックスツインクラッチ |
| brembo | |
F 6POT R 4POT |
| RDD | |
ツーピースマルチスリット |
| エンドレス | |
cc40 パッド |
| carrozzeria | |
サイバーナビ |
| Rockford Fosgate | |
スピーカー&ツイーター埋込 |
| Rockford Fosgate | |
サブウーファー |
| RAYS | |
GT-C |
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