| りょう |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ エアロトップ 4AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2019年9月30日（令和元年9月30日） ～ （所有年数：6年7ヶ月） |
| 走行距離 | |
105,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
カープロデュースリンク |
| コメント | |
今までjzx系を5台乗り継いで来てスポーツカーに乗りたくなってjzz30と悩んだ結果せっかくならガッツリスポーツカーを、って事でjza80を購入しました！ |
| 出没場所・地域 | |
埼玉県熊谷市 |
| よく行くショップ | |
カープロデュースリンク |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1470 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（165 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
T88-34d |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/50R16 |
| トヨタ | |
2jz-gte |
| TRUST | |
T88-34D |
| 東名パワード | |
強化コンロッド |
| HKS | |
Vcam264/272 |
| SARD | |
インジェクター800cc |
| SARD | |
燃料ポンプ |
| HKS | |
スライドカムプーリー |
| KOYORAD | |
銅３層ラジエター |
| HKS | |
R type 14段oilクーラー |
| ATI | |
SUPER DAMPER |
| ロケットファクトリー | |
ブラックアルミプーリー |
| キノクニ | |
FL ツイン電動ファン |
| KTD | |
サージタンク |
| KTD | |
電スロ |
| KTD | |
デリバリーパイプ |
| SARD | |
ヒューエルレギュレーター |
| TRUST | |
エアクリーナー |
| RIDOX | |
PREMIUM EXHAUST |
| BLITZ | |
中間触媒ストレート |
| TRUST | |
レーシングウェストゲートtypeC |
| TRUST | |
3層インタークーラー |
| ＺＳＳ | |
フロントアッパーアーム |
| ＺＳＳ | |
リアロアアーム |
| ＺＳＳ | |
リアトーコントロールアーム |
| ＺＳＳ | |
リアトラクションロッド |
| ユーラス | |
知恵の輪 |
| マイルドダンパー | |
マイルドダンパー |
| オー・ルージュ | |
切れ角UPナックル |
| イケヤフォーミュラ | |
リアアッパーアーム |
| Do-Luck | |
リアクロスバー |
| Do-Luck | |
フロアサポートバー |
| Panasonic | |
ストラーダSDナビゲーション |
| YOKOHAMAWHEEL | |
ADVANGT PremiumVersion 9.5j10.5j |
| LINK | |
G4+ |
| TRUST | |
プロフェックブーストコントローラー |
| TRD | |
320フルスケールスピードメーター |
| TRD | |
タコメーター |
| アドバンス | |
ブラックオルタネータ |
| 日本精機 | |
Defi ADVANCE BF 水温 油温 油圧 ブースト |
| キノクニ | |
バッテリーケース |
| IGNITOIN PROJECTS | |
IPヘクサパック |
| キノクニ | |
キルスイッチ |
| トヨタ | |
ゲトラグ６速161V |
| OS技研 | |
スーパーロックLSD 1.5way |
| 小倉レーシングクラッチORC | |
659Dツインプレートクラッチ |
| トヨタ | |
ファイナル3.2デフケース |
| brembo | |
フロント対抗6ポッドブレーキキャリパー |
| brembo | |
リア対抗4ポッドブレーキキャリパー |
| トヨタ | |
後期RZ純正マスターバック |
| キノクニ | |
ラインロックシステム |
| NARDI | |
ナルディークラシック35π |
| RECARO | |
SR-7 |
| topsecret | |
メーターパネル |
| SUBARU | |
VABシフトノブ |
| BOMEX | |
フロントバンパー |
| topsecret | |
サイドスカート |
| topsecret | |
マッドガード |
| 不明 | |
TRDタイプS風リアウイング |
| トヨタ | |
後期純正テールランプ |
| トヨタ | |
トヨタ純正後期ヘッドライト |
| トヨタ | |
後期リアサイドマーカー |
| USトヨタ | |
輸出用フロントサイドマーカー |
| トヨタ | |
後期純正フロントウィンカー |
| topsecret | |
カーボンアンダーディフューザー |
| トヨタ | |
純正加工ボンネット |
| RIDOX | |
フロントフェンダー |
| MICHELIN | |
PILOTsports4 295/30/19 |
| MICHELIN | |
PILOTsports4 275/30r19 |
| Tweet | |||
|
|||
