| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
900,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2012年6月14日(平成24年6月14日) ~ (所有年数:13年11ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
238,000km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
3,000,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
オートバックス |
| コメント | ![]() |
RZ 赤9割りリドックスのスープラです!! サーキットメインで乗ってましたが今はぼちぼち落ち着いて来ました、、 また機会があればサーキット走りたいです!! |
| 出没場所・地域 | ![]() |
日本平 海ほたる 富士スピードウェイ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1510 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
550 ps(205 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
65.0 kg・m(451 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
9.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
HKS GT3 4R |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
255/40R17 |
| TOMEI | ![]() |
ポンカム |
| HPI | ![]() |
メッシュ型エアクリーナー |
| アミューズ | ![]() |
R1000 |
| HKS | ![]() |
ハイパーMAX SP |
| クスコ | ![]() |
セーフティ21 ロールゲージ |
| パイオニア | ![]() |
カロッツェリア サイバーナビ zh09 |
| ヨコハマ | ![]() |
ADVAN RG3 |
| トラスト | ![]() |
プロフェックブーストコントローラー |
| LINK | ![]() |
G4+ プラグイン |
| ORC | ![]() |
1000Fメタルトリプルプレート(ダンパー無) |
| レクサス | ![]() |
レクサスLS460純正ブレンボキャリパー |
| エンドレス | ![]() |
サーキットコンパウンド |
| レクサス | ![]() |
RC用VOING製380ローター |
| Defi | ![]() |
advance BF ホワイト |
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リドックス フロントバンパー |
| バリス | ![]() |
リドックス フロントディフューザー |
| バリス | ![]() |
リドックス サイドステップ カーボン |
| バリス | ![]() |
リドックス リアオーバーフェンダー |
| バリス | ![]() |
リドックス フロントカナード |
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GTウィング 1710mm カーボン |
| ダンロップ | ![]() |
ディレッツァ Z3 |
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