| 型 式 | ![]() | DB42 | グレード | ![]() | RZ | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2017年9月16日(平成29年9月16日) ~ 2022年10月31日(令和4年10月31日) (所有年数:5年1ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
63,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
街乗りからストリート、サーキットまで楽しく遊んでいるクルマです。 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
東京都 |
| よく行くショップ | ![]() |
material auto factory |
![]() |
unparallelled |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1500 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
46.0 kg・m(451 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
265/35R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
265/35R18 |
| TRUST | ![]() |
Greddy インタークーラーキット |
| BLITZ | ![]() |
advance power air cleaner |
| メーカー不明 | ![]() |
ストレートフロントパイプ 76φ? |
| tanabe | ![]() |
G-power メダリオンマフラー |
| BC racing | ![]() |
BR coilover kit |
| CUSCO | ![]() |
ストラットタワーバー |
| TRD風 | ![]() |
リアスポイラー |
| YOKOHAMA | ![]() |
ADVAN A052 |
| HKS | ![]() |
LA twin plate clutch |
| ENDLESS | ![]() |
CC-Rg ブレーキパッド |
| key's racing | ![]() |
flat type 35φ |
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RS-GT |
| TRUST | ![]() |
greddy ブーストメーター |
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油温・油圧計 |
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volkracing TE37 SAGA |
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