| にっしー |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ-S 6速MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6速MT |
| 所有期間 | |
2008年10月7日（平成20年10月7日） ～ 2025年9月15日（令和7年9月15日） （所有年数：16年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
153,308km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
2008年10月7日、ワンオーナー車で乗り出し56787kmスタート、現在に至る。 2018.7 LiiMake DDドレコン入賞 2020.1 東京オートサロン2020出展 2020.3 YouTube ふみっちょドライビング出演 2020.10 YouTube Motorz channel 出演 2020.12 YouTube Channel 11 脇阪寿一のスープラぶった斬り！出演 |
| 出没場所・地域 | |
関西圏高速各SA、関西舞子サンデーなど。 |
| 所属／チーム | |
SOC関西支部 副代表 |
| よく行くショップ | |
FNATZ＆プレミアムジャパン |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4535×2000×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1450 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
750 ps（551 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
100.0 kg･m（980 N･m）/ 5600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
1.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
12.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
285/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/35R18 |
| TRUST | |
T78-33D(17㎠) |
| TRUST | |
レーシングウェストゲート |
| LINK ECU | |
G4+Fury |
| TRUST | |
大容量サージタンク |
| SARD | |
800ccインジェクター、デリバリーパイプ |
| 日産インフィニティ | |
90φビッグスロットル |
| HKS | |
カムシャフト(IN、EX264°) |
| TRUST | |
レーシングブローオフ |
| TRUST | |
2層インタークーラー(BCNR33純正置き換え) |
| AEM | |
320l 大容量燃料ポンプ 2基掛け |
| TRUST | |
16段オイルクーラー |
| トヨタ純正 | |
前期用ISCV |
| 風間オート | |
強化セミダイレクトイグニッションコイル |
| キノクニ | |
ランマックス エアクリーナー(ショート) |
| SARD | |
レーシングキャタライザー改 |
| amuse | |
R1000 フルチタンマフラー (メイン90φ、エンド130φ) |
| ワンオフ | |
エキゾーストマニホールド改(T4フランジ) |
| amuse | |
R1000フロントパイプ(90φ) |
| BLITZ車高調 | |
DUMPER ZZ-R |
| CUSCO | |
7点式ロールバー |
| TRD | |
フロントタワーバー |
| carozzeria | |
サイバーナビ AVIC-VH0099 |
| JBL | |
16.5cmスピーカー |
| JBL | |
CLUB WS1200 サブウーファー2基掛け |
| 自作 | |
ワンオフサブウーファーエンクロージャー |
| JBL | |
GTR1001 2ch モノラルアンプ |
| WORK | |
MCO Racing Type-CS(前後18インチ 10.5J+12 |
| RAYS | |
VOLK RACING GT-F(19インチ 前9.5J+4、後10.5J-5) |
| ごんた屋 | |
ストロボくん4 2基掛け |
| ごんた屋 | |
流星くんミニNEO |
| ごんた屋 | |
ストロボくん2 (リヤ) |
| ごんた屋 | |
リヤバックフラッシャーユニット |
| ごんた屋 | |
流星ユニット８ブロック(フロントサイドマーカー、サイドウィンカー) |
| ごんた屋 | |
流星ユニットミニ6ブロック(リヤテール) |
| 自作 | |
カーボンインナーフルLEDヘッドライト改 |
| 自作 | |
片側312発フルLEDテールランプ |
| 自作 | |
フルLEDコーナーマーカー(シーケンシャルウィンカー) |
| ORC | |
659Dメタルツインプレートクラッチ |
| TRD | |
強化ミッションマウント |
| フロント LEXUS | |
LC500純正6POT |
| リヤ LEXUS | |
LC500純正 4POT |
| フロントvoing | |
RC-F 380φ スリットローター |
| リヤ グローバル | |
LC500純正改 360φローター |
| フロント Nissy-Factory | |
ワンオフ自作キャリパーブラケット |
| リヤ グローバル | |
LC500キャリパー流用キャリパーブラケット |
| キノクニ | |
ランマックス ステンメッシュホース |
| Defi | |
ADVANCE A1 油温、油圧、水温、ブースト計 |
| RECARO | |
SP-GN 2脚 |
| TRD | |
320km/hフルスケールメーター |
| TRD | |
10000rpmタコメーター |
| TRD | |
ブースト、燃料、水温ゲージ |
| BLITZ | |
SBC i-color DURL ブーストコントローラー |
| momo | |
スパイダー32φ |
| 風間オート | |
シリコンシフトノブ(スープラ6速MT専用) |
| S-Craft | |
60φメーターラバーバンド 4連 |
| Prosesu | |
フルカーボンインナードアトリム |
| タモン デザイン | |
GT-1ワイドボディキット |
| タモンデザイン | |
GT-1フロントバンパー |
| タモンデザイン | |
GT-1フロントリップ(カーボン) |
| タモンデザイン | |
GT-1 フロントカナード2 ビッグ(カーボン) |
| タモンデザイン | |
GT-1 ボンネット(ハイブリッド) |
| タモンデザイン | |
GT-1フロントフェンダープラスキット(自作カーボン加工) |
| タモンデザイン | |
GT-1サイドステップ改(ハイブリッド) |
| タモンデザイン | |
GT-1リヤフェンダーウィング(ワンオフカーボン) |
| タモンデザイン | |
GT-1 GTウィング(翼端板ワンオフカーボン) |
| タモンデザイン | |
GT-1リヤディフューザー改(サイドパネルワンオフ加工) |
| タモンデザイン | |
F1ランプ改(バーチカルタイプ) |
| タモンデザイン | |
ダックテール(自作カーボン加工) |
| APR | |
GT3ドライカーボンミラー |
| GOODYEAR | |
EAGLE RS Sports |
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