| 型 式 | ![]() | E-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2005年12月27日(平成17年12月27日) ~ (所有年数:20年4ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
237,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
ノーマル+な感じで乗ってます |
| 出没場所・地域 | ![]() |
石川県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1490 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
46.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
9.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/45R16 |
| TRUST | ![]() |
GReddy アルミプーリーキット |
| 永井電子 | ![]() |
ULTRA ブルーポイントパワープラグコード |
| HKS | ![]() |
スーパーパワーフローR |
| SaRD | ![]() |
フロントパイプ |
| HKS | ![]() |
リーガルマフラー |
| ビルシュタイン | ![]() |
車高調 |
| arc | ![]() |
スタビライザー |
| メーカー不明 | ![]() |
フルバケットシート |
| エアロテックジャパン | ![]() |
RANDO SPORTS FRONT BUMPER |
| veilside | ![]() |
C1 Side Skirts |
| veilside | ![]() |
C2 Rear Bumper Spoiler |
| HKS | ![]() |
F-CON V |
| AUTOGAUGE | ![]() |
ブースト計 60ABOSWL270 |
| A'PEXi | ![]() |
AVC-D |
| ROCKET FACTORY | ![]() |
アルミ削り出しクイックシフト |
| CUSCO | ![]() |
タワーバー |
| スーパープライベート | ![]() |
センターフロアバー |
| PIONEER | ![]() |
carrozzeria MVH-3300 |
| TOM's | ![]() |
TN-06 FRONT 8.5J+40 REAR 9.5J+38 |
| Tweet | |||
|
|||