| コウ ウラキ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-GXPA16 | グレード | | 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2020年9月～2024年3月（令和2年9月～令和6年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
480円 |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
エモーショナルレッドII |
| 所有期間 | |
2020年11月29日（令和2年11月29日） ～ （所有年数：3年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
3,000km |
| カスタマイズ費用 | |
50円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
札幌トヨタ |
| コメント | |
運転は楽しいけど普段使いは悪い |
| 出没場所・地域 | |
札幌 |
| マイカー属性 | |
通勤, サーキット |
| よく行くショップ | |
HKS TF 札幌 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
326 ps（239 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
45.3 kg･m（370 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ハイパーマックスS |
| サスペンション（後） | |
ハイパーマックスS |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40ZR/18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40ZR18 |
| HKS | |
Mastery ECU |
| HKS | |
ハイパーマックスS |
| RECARO | |
PRO RACER RMS 2700G |
| MICHELIN | |
パイロットスポーツ5 |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| HKS | |
メタルキャタライザー |
| HKS | |
コールドエアインテーク フルキット |
| CUSCO | |
パワープレース フロアーリヤ センター |
| BBS | |
RE-V7 |
| HkS | |
インタークーラーキット |
| HKS | |
オイルクーラーキット |
| Tweet | |||
|
|||
